汽车发展史（汽车发展史顺序图片）

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因此，许多互联网企业通过投资或绑定造车新势力的方式，参与到汽车行业中。如阿里巴巴此前投资了小鹏汽车，去年又和上汽合资成立了智己汽车，同时斑马系统也正迭代焕新，三条路并进。腾讯则是投资蔚来汽车，车联网汽车发展史系统方面与吉利、广汽、长安进行合作。
去年10月，据多家媒体报道，蔚来创始人李斌正积极推动造芯计划，包括对芯片企业进行大量的调研，并联合理想汽车创始人李想、小鹏汽车创汽车发展史始人何小鹏与芯片初创公司黑芝麻商讨定制方案，组建造芯联盟。
国民经济的萎靡不振，也导致了汽车等大宗产品的消费萎缩。汽车发展史根据四月的数据统计，多数车企销量“腰斩”，而此前最为被人看好的50万区间的产品，更是暴跌。尤其是以造车新势力的理想和蔚来受到的影响最为严重。
“影响全球汽车行业格局”，这个结论确实不是一句奉承的话语。尽管初看蔚来ET7会认为好像产品也不过堆料而已，但细想之下会发现这款豪华电汽车发展史动车打破传统思维的地方实在太多。这次不仅是一个新势力品牌闯入了欧洲老牌豪华车领域的认知跃升，同样是一家中国车企对长久以来造车逻辑的一次观念冲击。
小鹏高管团队具备互联网+整车+科技公司的复合背景，核汽车发展史心集中在智能化。小鹏高管团队成员主要来自于阿里、腾讯、UC等互联网企业，广汽、福特、一汽等传统整车企业，蔚来、特斯拉等电动智能车企，以及华为、高通等科技公司。小鹏非常重视智能化布局，1）小鹏创始人何涛毕业于清华大学汽车工程专业，曾经在广汽研究院主导广汽智能汽车Witstar和无人驾驶样车的开发工作；2）小鹏聘请前特斯拉技术专家