汽车车标（汽车车标连连看）

汽车车标总裁的朱江汽车车标可能会加入滴滴。朱江有多年车企经验，先后在华晨宝马、雷克萨斯、蔚来、福特中国等公司工作。
芯片短缺导致蔚来汽车不得不在3月底停止生产5汽车车标个工作日，这影响到了4月份车辆的交付，预计将拖累其第二季度的汽车交付量。
跨界造车的风口始于2014，并在特斯拉的推动下在2020年被彻底引爆，新能源汽车的风口正式转向各大科技巨头。而在2015-201汽车车标6年间，小米旗下公司就对蔚来汽车、小鹏汽车等进行投资。可以看出造车的想法虽未明确透露，但是小米在汽车领域却动作频频。由此可以推断，小米进军汽车领域早早地就被雷军写在了行程表中。
【蔚来与中科大战略合作、共同推进技术创新和产业化】?蔚来汽车与中国科学技术大学日前在合肥签署框架协议，达成战略合作伙伴关系。共建“中国科大-蔚来智能电动汽车联合实验室”，整合优势资源，开展前沿科学问题、重大科技问题和战略高新技术问题联合攻关、中试示范及转化汽车车标应用，共同申报、承担国家和地方重大科研项目，推进相关高端技术创新和产业化推广等。中国科大系上市公司中，与蔚来汽车有着合作基础公司有望迎来进一步深度合作。
在国内，特斯拉，汽车车标蔚来，理想等造车新势力发出的声音很热闹——它们在销量上，已经占据了市场的大部分份额。肉眼可见的转型紧迫感，使得多家传统车企已经在加快新能源汽车的布局，像小米，恒大等跨界造车的企业也成为当前汽车市场的一大变化。
当前，国内时有散发疫情，芯片短缺问题仍较突出，国内汽车产销已连续多月下滑。相比之下，新能源汽车市场依然火热异常。9月，小鹏、蔚来，以及大众ID。家族月销量均首次突破万辆大关。不过，就首个万辆的实现速度而言，大众ID。无疑胜出，展现出俞经民所说的“传汽车车标统车企新实力”。
但这一切的前提都是车企和手机愿意互相开放。然而在国内汽车车标市占率第一的手机厂商苹果生态系统比较封闭，从接口到生态系统都是自成一格。李斌此