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财联社汽车：虽然美国的汽车市场已经相对成熟和完备，但在电动汽车领域，当地的产品种类并不多，尤其是像蔚来这类的高端新势力品牌。深圳小汽车摇号蔚来认为，更换电池技术可以赢得欧洲司机的支持，由于充电站的稀缺和充电所需的时间，欧洲司机不愿购买电动汽车。购买更换系统的汽车制造商将需要使用蔚来的平台来生产汽车，以便电池能够安装。深圳小汽车摇号蔚来CEO李斌曾直言，购买蔚来汽车不仅仅是买一辆车，而是“一张通往新生活方式的门票”。相关媒体此前报道也称，李斌从星巴克的成功上学到，无论互联网多么先进，电商多么发达，人们内心对社交的需求并不会减少，也愿深圳小汽车摇号意为了产品功能性之外的服务买单。
尤其是国内深圳小汽车摇号其他传统汽车厂商加入竞争，电动汽车行业竞争加剧。五菱宏光MiniEV的上市使得特斯拉不再占据电动汽车销量榜首，以及比亚迪、蔚来、小鹏汽车的追赶。
然而7月国内新能源汽车深圳小汽车摇号销量数据却显示，蔚来汽车输给了小鹏汽车、理想汽车，仅位列造车新势力第三。8月蔚来汽车又出现了自动驾驶车祸事件，导致上善若水投资管理公司创始人林文钦不幸逝世。现在蔚来已是焦头烂额，急需一些方案将失去的品牌声誉挽回。
但是，这个时候的对手可多了。苹果不仅要和阿里巴巴、华为、百度等在汽车智能化布局多年的巨头正面交锋，还要面临造车新势力特斯拉、蔚来、小鹏汽车深圳小汽车摇号等的围攻。
李斌：其实我也没有那么惨，是媒体认为我深圳小汽车摇号很惨。当时听说有人发了