长安电动汽车（长安电动汽车欧拉黑猫）

长安电动汽车产能上实现抢跑。去年10月，蔚来宣布，江淮蔚来合肥基地生产线完成阶段性升级，此次产线整体升级将于20长安电动汽车22年上半年全部完成。而在去年4月，蔚来和安徽合肥共同规划的新桥智能电动汽车产业园也已正式开工。此外，去年8月，小鹏肇庆工厂二期项目通过增资扩产、提质增效等方式进行建设，二期建设规划年产能为10万辆。
比较来看，在性能参数和智能体验方面，自主品牌暂时领先合资电动车。蔚来汽车联合创始人秦力洪近日表示，虽然很尊重全球汽车巨头，但他们新推出的电动车，从性能参数上来看，只相当于蔚来三年长安电动汽车前的水平。
上周五，蔚来汽车成为了国内第一家因芯片短缺而停产的汽车公司。这些都在证明芯片短缺已经长安电动汽车损害到了众多行业，并且还在继续扩散。
众所周知，造车是一个非常烧钱的业务，需要非常大的资金投入。比如此前的拜腾汽车，烧光了84亿元的融资都还没造出量产车；而蔚来也是烧掉了上百亿元之后才在新能源汽车市场站稳脚跟，而且蔚来还是采取了与传统汽车厂商江淮合作，由江淮为其代工的方式，如果要自长安电动汽车建工厂造车，显然需要的投入将会更大。
特斯拉的股价下跌以及市值蒸发，或许与资本市场的权衡以及其近期充电问题甩锅电网、车辆失控/失速、刹车失灵、断轴等负面消息频繁爆出有关，但是国内三家新势力近期并没有负面新长安电动汽车闻爆出，相反蔚来、小鹏、理想1月份的销量均创新高，都突破了5000辆，同比增速均超过350%。其中，蔚来交付量为7225辆，连续6个月创单月交付量新高；小鹏汽车同比增速最高，达到470%。
而从资本市场上来看，很显然蔚来、小鹏、理想在美股先后上市，在股价和市值层面都有不错的表现，而长安电动汽车一旦进入资本市场，整体的融资难度就要小很多，资金短缺的情况也能得到很大缓解。蔚来汽车在没有上市之前，据传亏损额度已经超过了400亿元