现代汽车（现代汽车索纳塔）

现代汽车对比。从投诉车系来看，主要涵现代汽车盖蔚来旗下ES8、ES6和EC6这三款车型。
值得一提的是，李斌依旧不认为特斯拉是同一赛道的“对手”，蔚来的对手应该是BBA的燃油车。李斌在财报电话会议上颇有自信地表示，BaaS车电分离商业模式将是消费者从燃油车转向电动车的理现代汽车由，新的一年中，蔚来的对手仍将是燃油汽车。至于刚刚在国内开启交付的特斯拉ModelY，李斌认为两者商业模式有别，蔚来不会像特斯拉那样用降价来冲击市场，而更专注于持续稳定的长期表现。
资料显示，威现代汽车马的创始人沈晖在吉利时工作时曾参与收购沃尔沃，而公司的首席运营官、首席财务官也均出自传统车企，这与浸淫互联网多年的蔚来李斌、小鹏汽车何小鹏、理想汽车李想，形成了鲜明的对比。
在这个时期，李斌这段话更显意味深长。因为前不久，蔚来刚刚透露计划成立“副品牌”，主打定位更低的新能源汽车现代汽车市场。为此，蔚来还聘请了前WeWork大中华区总经理艾铁成出任战略新品牌业务的副总裁。彼时业界声量最高的传言是，蔚来要与五菱宏光MINIEV抢市场，打造廉价微型车。
蔚来要做的，并不是将手机变为汽车的附属品，而是要将蔚来手机打造成真正为大众所接受并常用的手机。至于谁会是蔚来手机的潜在客户呢，首先是蔚来汽车的用户，毕竟蔚来手机的初衷就是为了方便蔚来的车主使用。其次是数码爱好者，蔚来手机作为一个新推出的数码产品，必定会引起不少爱好者的关注，不论是猎奇心理又或是别的，总会想上手一台试用。最后就是现有高端机型的用户，毕竟蔚来在造车方面的定位比较高，将品牌定位延续到手机上，只要故事讲得好，高端用户还现代汽车是愿意买单的。
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