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跟其他造车新势力相比，理想汽车算得上是目前最接近实现全面的盈利的一家。翻看了蔚来、理想蔚来汽车股票、小鹏去年的财报，在营销和行政管理支出这一项对比中，蔚来支出为68.8亿，小鹏为53.1亿，而理想为34.9亿，差不多仅为蔚来的一半。
12月初，也就是蔚来发布ET7前一个月，夏一平来到北京再次会面任旭阳，两个人经过三个小时的谈话后，后者带着他去见了李彦宏，话题依然离不开智能汽车。12月底，任旭阳开门见山，问夏一平愿不愿意到百度新成立蔚来汽车股票的公司做CEO，后者直接答应。
新能源汽车与日俱增，可是用户的里程焦虑仍没有得到有效解决。今年十一，高速服务区排队充电现蔚来汽车股票象严重，新能源车的里程焦虑在假日集中出行期间被迅速放大。在变革性的电池技术出现之前，换电和超充，被认为是两个可行的路线；蔚来，无疑是前者的忠实拥趸。
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在传统汽车圈，有多少锅下多少的米，挣多少花多少。和传统车企不同，蔚来汽车股票蔚来、理想、小鹏这些造车新势力的指挥棒看似在每一个创始人手中，实际上钱在哪里，这些企业决策者的商业目光就