中华 汽车（中华汽车骏捷）

中华 汽车久，一则中华 汽车讣告将蔚来汽车推上了舆论风口。
但是为什么有1.5万台订单，月销量只有163台呢？这难道不是作假吗？其实，这和最近疫情有关，在上个月疫情复发以来，蔚来汽车就停止了生产，因为没有产量，所以销量仅有160台，如果没有疫情影响的话，相信蔚来ET7月销过千并很轻松，同中华 汽车时可以竞争BBA等豪华车型，对此你们怎么看？欢迎大家留言评论。
自7月份以来，造车新势力格局生变，蔚来隐隐出现有掉队的嫌疑，哪吒汽车横空出世，在8月份销量反超蔚来中华 汽车，“理小哪”渐成雏形。
作为造车新势力的头部企业，蔚来汽车董事长李斌曾表示，造车，没有200个亿是不可能的事。小鹏汽车董事长何小鹏也说：“以前看别人做车觉得100亿太夸张，现在自己跳进来才知道200亿都不够花。”字里行间，都透露出捉襟见肘中华 汽车的尴尬。
其二，小米需要应对来自对手的挑战。小米此时选择入局造车中华 汽车，因在造车经验及技术上的差距，首先就要直面电动汽车巨头特斯拉，新势力三强蔚来、理想、小鹏，其次就是传统汽车厂商已经准备全面投入电动汽车领域，同时，还有表面进度缓慢，但几年之前就开始储备技术且保密性极强，同样拥有强大生态链的苹果。
但国外的事李斌就无能为力了。比如，马来西亚是汽车芯片的主要出口中华 汽车国之一，现在马来西亚的疫情控制得不算好，工厂产能不足，全世界的车企都受到了影响。虽然蔚来看来“芯片荒”还是个可控的问题，但李斌还是希望供应商能够尽快把产能拉满。
蔚来的价值创造：简单地说，一是怎样给用户提供不一样的体验；二是怎样用高效的方式提供不一样的体验。第一，在汽车产品上，蔚中华 汽车来希望能赚到行业的平均利润。第二