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此前小米就曾多次考虑造车,雷军也与行业中人士交流过造车想法,但反馈并不乐观,没有继续推进。之后,小米聚焦手机主业,雷军则通过其创立的顺为资本在2015年和2016年先后投资了新能源造车公司蔚来汽车和小鹏汽车,以跟投为主,未占太多股份。但当前的时间点,让雷军下定了决天津滨海汽车工程职业学院心。
我们能够了解到的是,蔚来ET7的自动驾驶芯片供应商是英伟达,但英伟达除了给蔚来提供芯片,它的客户还包括理想汽车以及其它全球知名车企,在全球天津滨海汽车工程职业学院缺芯的情况下,自然是谁给的价格越高,谁的资源就越多。而在这个问题上,普遍缺钱造车新势力自然无法去跟那些大集团相比了。
拜腾汽车和蔚来、小鹏一样,也曾是新造车势力中颇具实力的一员。其创始人戴雷曾担任东风英菲尼迪总经理,另一位创始人毕天津滨海汽车工程职业学院福康则一手打造了宝马i8。但不幸的是,由于C轮融资困难,拜腾倒在了投产前的最后一步。
在用户层面,蔚来汽车的护城河应该是用户体验,在我看来,蔚天津滨海汽车工程职业学院来中心不只是一个店,一个用户聚会的场所,我觉得它像一个独一无二的核心区域的户外广告牌,实际体验,这真的不是普通体验中心或者郊区4S店能做到的。人们到闹市区和商场逛街购物看到蔚来汽车的品牌标识,潜在客户到蔚来体验中心就从这里开始对蔚来有一个品牌认知。
蔚来发布2021年第三季度财报。本财季内,蔚来总营收为亿元,同比增长,环比增长;归属于普通股股东的净亏损为亿元,同比扩大;现金及现金等价天津滨海汽车工程职业学院物、限制性货币资金和短期投资共计470亿元,同比增长。蔚来三季度总营收的增长主要来自汽车销售及包括“双积分”和电池升级服务的销售。其中,汽车销售收入为亿元,同比增长。三季度,蔚来共实现交付24439辆,同比增长,并在9月突破了万辆交付大关。
提及蔚来造手机的初衷,李斌表示:“不造手机,相当于钥匙在对手手上。”天津滨海汽车工程职业学院据了解,蔚来汽车与苹果手