新能源汽车 销量（新能源汽车销量连续几年居世界首位）

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与此同时，造车对资本、渠道、制造、服务等要求都高很多，游戏规则与手机、数码产品截然不同。特斯拉的超级工厂是其竞争力的一部分，蔚来汽车的换电体系是其核心竞争力，这些都需要花费大量的时间去新能源汽车 销量摸索。
经过了2020年疫情以及去年底延续至今的汽车产业集体缺芯的影响，造车新势力的日子其实并不好过，但是蔚来汽车作为三大造车新势力中市值最高的车企，率新能源汽车 销量先交出了一份亮眼的一季报答卷。在过去的一季度，蔚来汽车何以表现得如此亮眼？南财AI新闻实验室为大家拆一拆。
在这种背景下，汽车销售的价值链也将从原本的一锤子买卖，延展至软件和后续的服务。如国内的蔚来汽车，以用户社区运营见长，花费大力气维护的用户群也给蔚来带来了回报。在此鲶鱼效应下，传统主机厂靠传统造车卖车，的确难再挣钱，也必须要走出舒适区，在汽车电动化、智能化的浪潮中新能源汽车 销量接受全新的赚钱玩法。
蔚来汽车有关负责人介绍，蔚来第二代换电站是由软件定义的端云结合的智能换电系统，车主无新能源汽车 销量须下车，在车内即可一键启动自助换电。第二代换电站每天可提供最多312次换电服务，有效提升换电效率。
蔚来汽车等造车新势力开创了用户型企业模式，这一模式在中国市场上大获新能源汽车 销量成功，并且对传统车企产生了巨大的冲击和威胁。在进入挪威时，蔚来汽车等造车新势力也将这一模式复制到了当地。
同样在今年三月份，小米正式向外宣布造车，首期投资100亿资金，并预计未来十年再投入10新能源汽车 销量0亿美元的计划。根据资料显示，小米近年来投资了蔚来、小鹏等多家车企，并在家知识产权局提供了汽车定速巡航、能源补充、车辆操控、导航、辅助