装载机传动轴：轮胎式装载机传动轴技术条件 JB/T 7693 2013
前 言
轮胎式装载机传动轴总成技术条件增加了紧因件的性能等级要求(见3.7):修改了公式(1)中Mo的解释说明(见3.13， 1995年版的3.14); JB/T 7693 2013将第4章的内容改为4.1. 增加4.2“外观质量”和“裂纹”及4.3“万向节工作平稳性”的检测方法(见第4章，1995 年版的第4章):轮胎式装载机传动轴总成技术条件。第5章重新进行了编持，增加了5.1.3“出厂 检验项目”和5.2.3“型式检验的抽样方案”，删除了5.2.3“型式检验应按QCT523的规定执行”(见第5章，1995 年版的第5章):
增加了“标记应置于免受外界腐蚀、便于阅读的地方”(见6.1.1):增加了“装配好的传动轴，应在滑动轴和滑动轴轴颈上用粗箭头对应标出定位标记”(见6.1.2);一增加了“传动轴的包装应符合 JB/T 5947的规定或供需双方协商确定” (见6.2.4).本标准由中国机械工业联合会提出.
一、范围
本标准规定了十字轴式万向节传动辅总成(以下简称传动轴)的要求、试验方法、检验规则、标志、装、运输和贮存.
本标准适用F轮胎式装载机用传动轴，其他I程机械用传动轴也可参照使用。
二、规范性引用标准
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用I本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。
GB/T 2828.1- 2012 计数抽样检验程序第1部分:按核收质量限(AQL) 检索的逐批检验抽样
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三、要求
3.1万向 节滚针轴承应符合JB/T3232的规定。
3.2 万向节十字轴应符合JBT 8409和JBT8925的规定。3.3 传动轴用钢管应符合YB/T 5209的有关规定。
3.4 传动轴管焊接合件的焊缝外观应平整、光滑、不同断，不应有虚郊、央清等缺陷。用2信的最大工作转矩静扭转时，焊缝不应开裂。
3.5 传动轴装配前各零部件应请洗干净，并符合下列要求:
a)十字轴的油道应清洁、畅通，轴承碗中的滚针不应少装。b)万向节总成装配后，轴承应转动灵活、密封完好。
c)当轴管长度小于轴管直径的1.5倍时，滑动轴和非滑动轴轴颈的径向圆跳动应小于0.20 mm,轴
管全长径向圆跳动量应小于0.50 mm:当轴管长度大于等于轴管直径的15倍时，潜动轴和非滑动轴轴预的径向圆跳动应小于0.10 mm,轴管全长径向圆跳动量应符合表I的规定。
d)传动轴轴管、滑动轴及万向节义、滑动叉、突缘叉均不应有裂纹。
3.6传动轴外观及零件加工表面不应有毛刺、 碰伤、锈蚀、折痕及扭曲变形等缺陷。
3.7十字轴 上的注油杯和滑动叉上的注油杯应在同侧: 紧因件应连楼半圆、可幕，螺栓性能等级至少达到10.9级，其柠紧力矩应符合JBT5945 1991 中附录A的规定。
8万万向节应工作平稳，不应有卡滞现象成明显的问家，万向节家， 万向节夹角应符合设计要求:滑动轴和滑动叉应能在设计要来的工作长度范围内轴向滑动，不应有卡滞现象。3.9传动轴两端的万向节应在规定的相位面上， 其允许偏差为2~3”。
3.10万向节叉、 滑动叉两轴承孔的公共轴线对化动触航线的垂直度应小于0.20 mm.两轴承孔轴线的同轴度应小于0.01 mm.
3.11传动轴装配后座 做动测的试验，化动的内端坤技的下餐片应牢国、可靠，每端不应多于3片，其许用剩余不平衡量应不做了GBT9239.1- 2006 中规定的G16平衡服质级助传动轴许用剩余不平衡量的计算实例参见附录.
3.12传动轴的临界转速成大于其实际最大转速的 1.5倍。
3.13传动轴的种扭制经度的安全系数n按公式 (1)计算，其数值应大于2.
式中:
n 全系数:
Ms传动油的静扭转的康转矩，单位为牛米(N m)
Mgmr传动由在适用转第月工况下的最大转矩，单位为牛米IN . m)，
3.14传动的进冲击强度试验时，当重锤在1.25 m的高度自由下落标，传动轴应斯横坏现象。
四、试验方法
4.1 传动轴的许目利务不平衡量、临界转速、静扭转强度、冲击强度等试验技QCs23的规定进行。
4.2传动轴外观质国检验及用目测法， 裂纹技GB/T 15822.1的规定进行，
4.3 用手在正、反网、方向」的万向节最大夹角形成的圆雄面运动轨赵转动明检查3.8 规定的万向节工作平稳性。
五、检验规则
5.1 出厂检验
5.1.1传动轴应经经制造高质检部门检验合格后方准出厂。出厂的传动轴应带有检验合格证。5.1.2传动轴的许用剩余不平衡量应进行全数检验， 成由供高双方协商确定。5.1.3出厂 检验项目还包括:
a)外观质量:b)裂纹:
c)万向节工作平稳性。
5.14出厂检验抽样方案按GBIT28281- 2012 的规定，采用次抽样方案， 接收质量限(AQL为4.检验水平为般检验水平I 祥本最字码由制造南自定。出检验方案也可由供高双方协商确定。
5.2型式检验
5.2.1有下列情况之 一时，应进行型式检验:
a）新产品试制或产品转厂生产:
b)产品结构、材料、工艺有较大改变，影响产品性能:
D)产品停产单产品需定期(-股为两年)检验:产品停产 半年以上，恢复生产。
5.22型式检验项目为第3 章规定的项目。
52.都式检验物作力家技 aor 2的概定，具体抽州为家山制建南自行确定成由供蓄双力协国确定，
六、标志、 包装、运输和贮存
6.1 标志
6.1.1标记应置于免受外界腐蚀、
6.1.2 装配好的传动动轴，应在滑动轴和非滑动轴轴预上用相箭头对应标出定位标记。便于阅读的地方。
传动轴应在轴管上标明:a)制造商名称或注册商标:b)产品名称及型号。
6.2 包装
6.21包装首应将传动轴清理干净升在普涂漆的外表面上涂以防铸油，再用内包装包表， 内包装所勤湖、防尘、防磕碰。
6.22装箱时应同时放入装箱单及产品 合格证。
6.2.3包装箱外应标明:
a)制造商名称或商标:
b)产品名称及型号:
c)收货单位及其地址:
d)装箱数量:
e)“小心轻放”“谨防潮湿”字样:
f）制造日期。
6.2.4传动轴的包装应符合 JB/T 5947的规定或由供需双方协商确定。
6.3 运输
传动轴在运输过程中应儿有减缓冲击振动和避免雨水淋浇的措施。为防止传动轴在运输过程中发生意外的轴向散开或摔落等，可用细钢丝绑扎或用合适的台架及支撑物。
6.4贮存
传动轴应贮存在通风，干燥、无腐蚀性气体的仓库内，为避免受损坏，磕伤等，可采用合适的自架及支承物。在正常保管的情况下，应避免锈蚀。
